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鋼筋網(wǎng)片焊接設(shè)備
型號(hào)FHM3300型FHM2500型FHM1500型焊接寬幅3.3m2.5m1.5m焊接長(zhǎng)度6 m6m4m焊接鋼筋直徑6-12 mm6-10mm4-8mm最小焊接孔徑100*100mm( 可調(diào))100*100mm( 可調(diào))200*50mm( 可調(diào)焊接銅頭數(shù)量32個(gè)焊點(diǎn)16個(gè)焊點(diǎn)8個(gè)焊點(diǎn)焊接變壓器16*120kva8*200kva4*125kva焊接原理電流焊接(電阻焊接)電流焊接(電阻焊接)電流焊接(電阻焊接)傳動(dòng)動(dòng)力11KW變頻電磁剎車電機(jī)11KW變頻電磁剎車電機(jī)4KW變頻電磁剎車電機(jī)減速機(jī)8號(hào)擺線針輪減速機(jī)8號(hào)擺線針輪減速機(jī)5號(hào)擺線針輪減速機(jī)電壓380V ,50HZ380V ,50HZ380V ,50HZ焊接速度25-40次/分鐘(與絲徑、網(wǎng)格有關(guān))25-40次/分鐘40 -70次/分鐘設(shè)備重量約7.5T約7.5T約4.5T
發(fā)布時(shí)間: 2022 - 08 - 11
1、焊接功率大,可焊接≤12mm 的鋼筋;2、焊接速度快,可達(dá)80 -100次/分鐘;3、網(wǎng)孔調(diào)整更簡(jiǎn)單方便,控制電磁閥就能實(shí)現(xiàn);4、精密減壓閥,誤差±0.5%;5、高流動(dòng)性,日本SMC公司90倍力氣缸輸出功率增加20%,耗氣量節(jié)省30%,氣缸長(zhǎng)度減少40%,行程短,焊接壓力: 570Mpa,活塞桿不轉(zhuǎn)動(dòng),單作用氣缸,通過(guò)一根氣管與電磁閥相連,與老式機(jī)器相比,總耗電量節(jié)省50%;6、焊接部分采用歐式設(shè)計(jì):1) 一個(gè)SMC氣缸控制一個(gè)焊頭,焊條是水冷式;2) 上銅臂連接兩個(gè)焊接電極,更容易導(dǎo)電,使用壽命長(zhǎng);3) 1000mm²下銅板連接下焊條和焊接變壓器,更容易導(dǎo)電,使用壽命長(zhǎng);4) 電磁閥均為SMC品牌,日本原裝進(jìn)口,品質(zhì)優(yōu)良;5) 澆筑水冷變壓器,一臺(tái)變壓器控制2個(gè)焊頭,焊接程度由PLC在觸摸屏上調(diào)整。7、徑絲送絲采用歐式設(shè)計(jì)(自動(dòng)送徑小車) :1) 日本松下伺服電機(jī)和行星減速器可以更遠(yuǎn)地送絲,適合做較長(zhǎng)的網(wǎng)片特殊設(shè)計(jì)的鋼管,方便送徑絲;2) 日本SMC氣缸夾絲,使用不同絲徑原料不用調(diào)整送徑小車;3) 拉網(wǎng)時(shí),喇叭口隨鐵絲上下擺動(dòng),避免磨損,增長(zhǎng)使用壽命。8、緯絲漏斗特殊定制:1) 日本松下伺服電機(jī)&行星減速器控制緯絲下落,扭矩大,使得緯孔大小更加精準(zhǔn);2) 松下(日本) 伺服電機(jī)2kw&行星減速機(jī)控制拉網(wǎng),精度高,功率大;拉鉤升降由SMC(日本) 氣缸控制;3) 拉網(wǎng)距離(跨線間距) 由PLC在觸摸屏上調(diào)整。9、牽引架為J&T品牌,臺(tái)灣制造,牽引距離更準(zhǔn)確,噪音小,牽引速度快。
型號(hào)FHM150FHM200FHM260FHM280FHM300FHM330網(wǎng)片寬幅(mm)≤1500≤2000≤2500≤2800≤3000≤3300網(wǎng)片長(zhǎng)度(mm)≤6000≤6000≤6000≤6000≤6000≤6000縱筋直徑(mm)Φ6-8Φ6-8Φ6-8Φ6-8Φ6-8Φ6-8橫筋直徑(mm)Φ6-8Φ6-8Φ6-8Φ6-8Φ6-8Φ6-8最小焊接孔徑(mm)200*200(可調(diào))200*200(可調(diào))200*200(可調(diào))200*200(可調(diào))200*200(可調(diào))200*200(可調(diào))焊點(diǎn)數(shù)量(個(gè))81013141516焊接速度(次/min)40 -4840 -4820 -4820 -3820 -3820 -38
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 05 - 05
1、橫絲和豎絲需要預(yù)先調(diào)直切斷;2、主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成,使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊;3、焊網(wǎng)機(jī)電動(dòng)機(jī)動(dòng)力,采用同步控制技術(shù),分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制,高度集成,故障率低;4、數(shù)控程序由飛宏自主研發(fā)。
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